Los nuevos requisitos ponen de relieve el rápido cambio hacia la documentación digital del transporte en el transporte internacional de mercancías por carretera
Ámsterdam, Países Bajos, 14 de abril de 2026: La introducción en España Del documento de control digital obligatorio para el transporte de mercancías pone de relieve un cambio más amplio en toda Europa hacia la adopción de las cartas de porte electrónicas (eCMR), según TransFollow.
Se espera que este requisito influya en las operaciones logísticas más allá de las fronteras de España, especialmente para las empresas que gestionan rutas de transporte transfronterizas que incluyen paradas en el país.
Para estos operadores, la capacidad de intercambiar la documentación de transporte de forma digital es cada vez más importante para cumplir con la normativa y garantizar unos flujos de transporte internacional fluidos.
Este cambio llega justo cuando el sector logístico cumple 75 años desde la introducción del Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera (CMR), el marco legal que estandarizó la documentación de transporte para el transporte internacional de mercancías por carretera.
«El CMR lleva 75 años respaldando el transporte internacional de mercancías por carretera, y la normativa que hace obligatorio el eCMR es necesaria para garantizar que la digitalización de la documentación de transporte se implemente de forma precisa y eficaz en todo el sector», afirmó Hans Lip, director de operaciones de TransFollow.
«La introducción de la documentación digital obligatoria en España demuestra cómo los avances normativos pueden acelerar la adopción en las cadenas de suministro internacionales, especialmente para los operadores que transportan mercancías por múltiples mercados europeos».
Aunque 38 países han ratificado el Protocolo eCMR, su implementación y adopción operativa siguen siendo desiguales en toda Europa.
Se espera que los próximos hitos del Reglamento de la UE sobre información electrónica del transporte de mercancías (eFTI) aceleren aún más la digitalización en todo el sector; para mediados de 2026, se espera que los Estados miembros de la UE cuenten con sistemas nacionales capaces de conectarse al entorno logístico digital europeo, y a partir de julio de 2027 las autoridades estarán obligadas a aceptar la información electrónica sobre el transporte de mercancías.
«TransFollow celebra este año su décimo aniversario y, durante la última década, hemos sido testigos del entusiasmo del sector por avanzar; sin embargo, el progreso sigue siendo desigual y corre el riesgo de frenar todos los beneficios de la digitalización», añadió Lip.
«Los gobiernos deben acelerar ahora la armonización y la aplicación de la legislación eCMR en toda Europa para evitar la fragmentación y permitir operaciones transfronterizas fluidas.
Sin una acción coordinada, el sector no podrá aprovechar plenamente las ventajas en materia de eficiencia, cumplimiento normativo y sostenibilidad que ofrece la documentación digital de mercancías».
TransFollow ha sido pionero en el ámbito de la digitalización de documentos y uno de los primeros en ofrecer un estándar de referencia que cumple con la normativa para el eCMR. Hoy en día, TransFollow apoya la digitalización de las operaciones de transporte, permitiendo la visibilidad en tiempo real y la creación, el intercambio y el almacenamiento digital de documentos de transporte, como el eCMR, a través de una API, un portal web y una aplicación móvil. TransFollow se integra con TMS, FMS, WMS y otros sistemas utilizados por transportistas, empresas de transporte, proveedores de logística y autoridades.
Durante la última década, la empresa ha colaborado con asociaciones nacionales e internacionales de transporte y logística, incluida la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), y ha desarrollado una red de distribuidores y socios de software que apoyan la adopción del eCMR.
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