Les entreprises de toute la chaîne d’approvisionnement ont une occasion unique d’améliorer leur visibilité, leur efficacité et leur résilience, alors que la législation européenne impose une plus grande utilisation des informations digitales sur le fret.
Amsterdam, Pays-Bas, le 9 juillet 2026 : TransFollow encourage les prestataires logistiques, les transporteurs, les transitaires et les expéditeurs à accélérer leurs efforts de digitalisation avant l’entrée en vigueur complète du règlement de l’Union européenne sur les informations électroniques relatives au transport de marchandises (eFTI) en juillet 2027.
À partir du 9 juillet 2027, les autorités des États membres de l’UE seront tenues d’accepter les informations relatives au transport de marchandises au format électronique lorsqu’elles seront partagées via des plateformes certifiées conformes à l’eFTI.
Même si le règlement ne rend pas obligatoire la documentation digitale du fret, il lève l’un des principaux obstacles qui a longtemps freiné l’adoption du digitale en garantissant que les informations électroniques puissent être utilisées lors des contrôles et inspections réglementaires.
« Les organisations qui commencent à s’y préparer dès maintenant seront les mieux placées pour profiter d’une meilleure visibilité, d’une efficacité accrue et d’une collaboration renforcée au sein de chaînes d’approvisionnement de plus en plus complexes », a déclaré Hans Lip, directeur des opérations chez TransFollow.
« En imposant aux autorités d’accepter les informations de fret électroniques, le règlement eFTI crée les conditions permettant aux entreprises d’accélérer leur transformation digitale, de réduire leurs charges administratives et d’opérer de manière plus compétitive dans un écosystème logistique connecté. »
Ce règlement s’inscrit dans la stratégie plus large de la Commission européenne visant à accélérer la digitalisation du transport de marchandises sur tous les modes de transport, notamment routier, ferroviaire, fluvial et aérien.
Selon la Commission européenne, le passage aux informations digitales sur le fret pourrait générer des économies annuelles d’environ 1 milliard d’euros pour le secteur européen des transports et de la logistique grâce à la réduction des coûts administratifs et opérationnels.
Des progrès sont déjà en cours dans toute l’Europe : les pays continuent d’adopter les lettres de voiture électroniques (eCMR) et les récentes évolutions réglementaires, notamment l’introduction par l’Espagne de la documentation digitale obligatoire pour le fret, contribuent à créer une dynamique.
« L’adoption croissante de l’eCMR qu’on observe est extrêmement encourageante et montre l’intérêt grandissant pour la documentation digitale du fret », a ajouté Lip.
« Alors que l’adoption du digitale s’accélère dans toute l’Europe, les entreprises devraient réfléchir non seulement à la digitalisation des documents, mais aussi à la manière dont elles échangent et partagent les informations tout au long de leurs chaînes d’approvisionnement.
Les entreprises qui investissent dès aujourd’hui dans des plateformes digitales interopérables seront mieux placées pour collaborer avec leurs partenaires, rationaliser leurs opérations transfrontalières et tirer parti des gains d’efficacité que l’information numérique sur le fret peut apporter. »
Forte de plus d’une décennie d’expérience dans la digitalisation du fret, TransFollow permet la création et l’échange sécurisés de données de transport électroniques via une plateforme interopérable. Sa participation au groupe d’experts sur l’interopérabilité de l’eCMR de l’IRU souligne son engagement en faveur des nouvelles normes.
À mesure que l’eFTI se déploie, TransFollow facilite le partage fluide des données entre les acteurs concernés et les autorités, y compris lors des contrôles et inspections sur la route – en totale conformité avec les exigences de l’eCMR et de l’eFTI, tout en garantissant que les données restent toujours sous le contrôle de leurs utilisateurs.
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