Ces nouvelles exigences soulignent l’accélération de la transition vers la digitalisation des documents dans le transport routier international.

 

Amsterdam, Pays-Bas, 14 avril 2026 : Selon TransFollow, l’introduction par l’Espagne de la documentation DIGITALE obligatoire pour le fret met en évidence une transition plus large à travers l’Europe vers l’adoption des lettres de voiture électroniques (eCMR).

Cette exigence devrait avoir un impact sur les opérations logistiques au-delà des frontières espagnoles, en particulier pour les entreprises qui gèrent des itinéraires de transport transfrontaliers comprenant des escales dans le pays.

Pour ces opérateurs, la possibilité d'échanger les documents de transport par voie numérique devient de plus en plus importante pour rester en conformité et garantir la fluidité des flux de transport internationaux.

Cette évolution intervient alors que le secteur de la logistique célèbre les 75 ans de l’introduction de la Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (CMR), le cadre juridique qui a normalisé la documentation de transport pour le fret routier international.

 

« La CMR soutient le fret routier international depuis 75 ans, et la réglementation rendant l’eCMR obligatoire est nécessaire pour garantir que la DIGITALISATION des documents de transport soit mise en œuvre de manière précise et efficace dans tout le secteur », a déclaré Hans Lip, directeur des opérations chez TransFollow.

 

« L’introduction par l’Espagne de la documentation DIGITALE obligatoire montre comment les évolutions réglementaires peuvent accélérer l’adoption dans les chaînes d’approvisionnement internationales, en particulier pour les opérateurs qui acheminent des marchandises sur plusieurs marchés européens. »

 

Alors que 38 pays ont ratifié le protocole eCMR, sa mise en œuvre et son adoption opérationnelle restent inégales à travers l’Europe.

Les prochaines étapes prévues par le règlement européen sur les informations électroniques relatives au transport de marchandises (eFTI) devraient accélérer encore davantage la DIGITALISATION dans l’ensemble du secteur ; d’ici mi-2026, les États membres de l’UE devraient disposer de systèmes nationaux capables de se connecter à l’environnement logistique numérique européen, et à partir de juillet 2027, les autorités seront tenues d’accepter les informations électroniques relatives au transport de marchandises.

« TransFollow fête son dixième anniversaire cette année, et au cours de la dernière décennie, on a vu à quel point le secteur avait envie d’aller de l’avant ; cependant, les progrès restent inégaux et risquent de freiner les avantages de la DIGITALISATION », a ajouté Lip.

 

« Les gouvernements doivent désormais accélérer l’harmonisation et la mise en œuvre de la législation eCMR à travers l’Europe pour éviter la fragmentation et permettre des opérations transfrontalières fluides.

 

« Sans une action coordonnée, le secteur ne pourra pas tirer pleinement parti des gains en matière d’efficacité, de conformité et de durabilité qu’offre la documentation numérique du fret. »

 

TransFollow a été le pionnier dans le domaine de la DIGITALISATION des documents et l’un des premiers à proposer une norme de référence conforme pour l’eCMR. Aujourd’hui, TransFollow soutient la DIGITALISATION des opérations de transport, en offrant une visibilité en temps réel et en permettant la création, l’échange et le stockage numériques de documents de transport, tels que l’eCMR, via une API, un portail web et une application mobile. TransFollow s’intègre aux systèmes TMS, FMS, WMS et autres utilisés par les expéditeurs, les transporteurs, les prestataires logistiques et les autorités.

Au cours de la dernière décennie, l'entreprise a collaboré avec des associations nationales et internationales de transport et de logistique, notamment l'Union internationale des transports routiers (IRU), et a développé un réseau de distributeurs et de partenaires logiciels soutenant l'adoption de l'eCMR.

 

 

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